Đường dốc Dock văn phòng phẩm Giá tốt
Đường dốc cố định là thiết bị phụ trợ cố định giúp bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng, được sử dụng rộng rãi trong các trạm vận chuyển, trạm chở hàng, bốc hàng vào kho, v.v. Chức năng điều chỉnh độ cao của nó cho phép xây dựng cầu nối giữa xe tải và bệ chở hàng của nhà kho.Bề mặt bảng chính của cầu lên máy bay được lắp đặt ngang bằng với mặt phẳng phía trên của bệ thao tác xếp dỡ, được tích hợp hoàn toàn trong bệ.Khi không có hoạt động bốc dỡ, Sẽ không ảnh hưởng đến các tác vụ khác trên nền tảng.Khả năng chịu tải của cầu ván cố định có thể được tùy chỉnh và tải trọng tối đa có thể đạt tới 12 tấn.
Nếu bạn cần bốc dỡ hàng hóa với trọng lượng nhẹ hơn, bạn có thể xem xét chúng tôi bàn nâng.Nếu địa điểm xếp dỡ cần thay đổi thường xuyên, bạn nên mua mộtdi độngđoạn đường nối bến tàu, có thể được chuyển đến các trang web khác nhau để làm việc.
Gửi cho chúng tôi một cuộc điều tra để có thêm thông tin sản phẩm.
Câu hỏi thường gặp
A: Phạm vi chịu tải của cầu ván là 6-12 tấn.
A: Kích thước của dốc là 2m * 2m.
A: Chúng tôi đã hợp tác với nhiều công ty vận chuyển chuyên nghiệp trong nhiều năm và họ sẽ cung cấp cho chúng tôi những dịch vụ rất tốt về vận tải biển.
A: Both the product page and the homepage have our contact information. You can click the button to send an inquiry or contact us directly: sales@daxmachinery.com Whatsapp:+86 15192782747
Băng hình
thông số kỹ thuật
| Số mẫu | SDR-6 | SDR-8 | SDR-10 | SDR-12 | |
| Công suất tải (t) | 6 | 8 | 10 | 12 | |
| Kích thước nền tảng (mm) | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | |
| Chiều rộng môi (mm) | 400 | 400 | 400 | 400 | |
| Chiều cao hành trình (mm) | updip | 300 | 300 | 300 | 300 |
|
| Nhúng xuống | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Công suất động cơ (kw) | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | |
| Kích thước hố (mm) | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | |
| Vật liệu nền tảng | Thép tấm kiểm tra 6 mm Q235B | Thép tấm kiểm tra 6 mm Q235B | Thép tấm kiểm tra 6 mm Q235B | Thép tấm 8mm Q235B | |
| Vật liệu môi | tấm 14mm Q235B | tấm 16mm Q235B | tấm 18mm Q235B | tấm Q235B 20mm | |
| khung nâng | Thép hình 120×60×6 | Thép hình 160×80×6 | Thép định hình 200×100×6 | Thép định hình 200×100×6 | |
| Khung giường | Thép hình 120×60×5 | Thép hình 120×60×6 | Thép hình 120×60×6 | Thép hình 120×60×6 | |
| Chốt trục | Thanh thép Ø30，ống hàn 30×50 | Thanh thép Ø30，ống hàn 30×50 | Thanh thép Ø30，ống hàn 30×50 | Thanh thép Ø30，ống hàn 30×50 | |
| Tấm đỡ xi lanh | tấm 12mm Q235B | tấm 12mm Q235B | tấm 12mm Q235B | tấm 12mm Q235B | |
| chốt xi lanh | Thép thanh 45# Ø50*4 | Thép thanh 45# Ø50*4 | Thép thanh 45# Ø50*4 | Thép thanh 45# Ø50*4 | |
| Xi lanh thủy lực nâng | Sê-ri HGS Ø80/50 | Sê-ri HGS Ø80/50 | Sê-ri HGS Ø80/50 | Sê-ri HGS Ø80/50 | |
| Xi lanh thủy lực môi | Sê-ri HGS Ø40/25 | Sê-ri HGS Ø40/25 | Sê-ri HGS Ø40/25 | Sê-ri HGS Ø40/25 | |
| ống dầu thủy lực | Ống cao áp lưới đôi 2-10-43MPa | Ống cao áp lưới đôi 2-10-43MPa | Ống cao áp lưới đôi 2-10-43MPa | Ống cao áp lưới đôi 2-10-43MPa | |
| trạm bơm | Loại tổ hợp CDK series 0.75KW | Loại tổ hợp CDK series 0.75KW | Loại tổ hợp CDK series 0.75KW | Loại tổ hợp CDK series 0.75KW | |
| Đồ gia dụng điện tử | đặc sản | đặc sản | đặc sản | đặc sản | |
| Dầu thủy lực | Dầu thủy lực chống mài mòn sê-ri ML 6L | Dầu thủy lực chống mài mòn sê-ri ML 6L | Dầu thủy lực chống mài mòn sê-ri ML 6L | Dầu thủy lực chống mài mòn sê-ri ML 6L | |
| 40'container đang tải số lượng | 20 bộ | 20 bộ | 20 bộ | 20 bộ | |
tại sao chọn chúng tôi
Là nhà cung cấp đường dốc cố định chuyên nghiệp, chúng tôi đã cung cấp thiết bị nâng chuyên nghiệp và an toàn cho nhiều quốc gia trên thế giới, bao gồm Vương quốc Anh, Đức, Hà Lan, Serbia, Úc, Ả Rập Saudi, Sri Lanka, Ấn Độ, New Zealand, Malaysia, Canada và các quốc gia khác.Thiết bị của chúng tôi có tính đến giá cả phải chăng và hiệu suất công việc tuyệt vời.Ngoài ra, chúng tôi cũng có thể cung cấp dịch vụ hậu mãi hoàn hảo.Không có nghi ngờ rằng chúng tôi sẽ là sự lựa chọn tốt nhất của bạn!
Nâng trơn tru:
Hệ thống điều khiển chất lượng cao đảm bảo rằng cầu lên xuống có thể được nâng lên và hạ xuống một cách ổn định.
Chống trượtslưới thép:
Thiết kế dốc chống trượt đảm bảo xe nâng có thể di chuyển thuận lợi.
hố nâng:
Nó là thuận tiện hơn để di chuyển.
Thép tiêu chuẩn:
Tất cả các bộ phận kết cấu thép đã trải qua quá trình xử lý bề mặt loại bỏ rỉ sét nghiêm ngặt.
Enút khẩn cấp:
Trong trường hợp khẩn cấp trong quá trình làm việc, thiết bị có thể dừng hoạt động.
Trạm bơm thủy lực chất lượng cao:
Đảm bảo nâng ổn định của nền tảng và tuổi thọ lâu dài.
Thuận lợi
Lớn Lchịu tảiCkhả năng:
Khả năng chịu tải tối đa của cầu lên có thể đạt tới 12 tấn, thuận lợi cho hoạt động của các nhà máy và nhà kho.
Ccó thể tùy chỉnh:
Theo các nhu cầu khác nhau của người dùng, các thiết kế đặc biệt có thể được thực hiện về kích thước bên ngoài và khả năng chịu tải.
Điều khiển một người chơi:
Nó cho phép các doanh nghiệp giảm rất nhiều lao động, nâng cao hiệu quả công việc và thu được lợi ích kinh tế lớn hơn.
Rampe:
Thiết kế của đoạn đường nối có thể kết nối tốt hơn giữa cầu lên máy bay và khoang xe tải.
Bảng bảo vệ bên:
Trong quá trình sử dụng, nó có thể bảo vệ sự an toàn của con người và các vật dụng khác đi vào dưới cùng của cầu lên máy bay để ảnh hưởng đến hoạt động của thiết bị.
Ứng dụng
Cnhư 1
Một trong những khách hàng người Đức của chúng tôi đã mua đoạn đường nối cố định của chúng tôi chủ yếu để bốc dỡ hàng trong kho.Khách hàng lắp đặt một đoạn đường nối cố định tại cửa kho và có thể trực tiếp lái xe tải đến cửa để bốc dỡ hàng hóa trực tiếp, thuận tiện hơn.Đoạn đường nối cố định được lắp đặt trong lòng đất.Khi không sử dụng, mặt bàn và mặt đất được tích hợp, và nó sẽ không trở thành chướng ngại vật trên đường.
Cnhư 2
Một trong những khách hàng của chúng tôi ở Singapore đã mua đoạn đường nối cố định của chúng tôi chủ yếu để tải.Khách hàng lắp đặt đoạn đường nối cố định trên mép đất.Chiều cao này thuận lợi hơn cho việc chất hàng vào khoang xe tải và tiết kiệm chi phí.Đoạn đường nối cố định được lắp đặt trong lòng đất.Khi không sử dụng, mặt bàn và mặt đất được tích hợp, và nó sẽ không trở thành chướng ngại vật trên đường.Hàng do khách hàng sản xuất là hàng nặng nên cầu lên tàu tùy chỉnh là 12 tấn.
Bản vẽ kỹ thuật
