Nhà cung cấp Ram Dock di động giá rẻ được CE chấp thuận
Ram bến di động được sử dụng rộng rãi ở những nơi không có bệ xếp dỡ tại chỗ hoặc nơi cần xếp dỡ hàng hóa di động. Ram bến di động tương đương với một mái dốc bằng thép di động vàxe nâng cũng có thể trực tiếp lái vào khoang xe tải để thực hiện các hoạt động bốc xếp hàng loạt. Chỉ cần một người vận hành, không cần nguồn điện, có thể bốc xếp vật thể một cách an toàn và nhanh chóng.
Mặt bàn sử dụng tấm thép chống trượt chất lượng cao, giúp xe nâng có khả năng leo dốc và cơ động tốt hơn. Ngay cả khi trời mưa hoặc tuyết, vẫn có thể sử dụng bình thường.
Ram bến tàu di động có thể được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp như dịch vụ bưu chính, ngũ cốc, bến tàu, vận tải biển, v.v. Ram bến tàu được sử dụng rộng rãi trong bến tàu, sân ga, nhà kho và những nơi khác. Theo nhu cầu khác nhau của người dùng, có thể thiết kế đặc biệt về kích thước bên ngoài và khả năng chịu tải.
Nếu chiều cao và vị trí tải và dỡ hàng của bạn là cố định, bạn nên muaram bến tàu cố định, có thể tiết kiệm thêm chi phí. Gửi yêu cầu cho chúng tôi để biết thêm thông số chi tiết!
Câu hỏi thường gặp
A: Việc nâng sàn có thể được thực hiện thủ công hoặc có thể kết nối với hệ thống nâng điện xoay chiều và cũng có thể được trang bị pin để hỗ trợ vận hành, tùy thuộc vào nhu cầu của bạn.
A: Sản phẩm của chúng tôi có van hạ khẩn cấp. Trong trường hợp mất điện đột ngột hoặc các tình huống khẩn cấp khác, cầu lên máy bay có thể được hạ xuống.
A: Chúng tôi có một số công ty vận chuyển chuyên nghiệp hợp tác và chúng tôi sẽ liên hệ trước với công ty vận chuyển để xác định các vấn đề liên quan trước khi sản phẩm sẵn sàng được vận chuyển.
A: Sản phẩm của chúng tôi đã được chứng nhận bởi Liên minh Châu Âu, vì vậy hãy thoải mái tìm hiểu và mua sản phẩm.
Băng hình
Thông số kỹ thuật
| Số hiệu mẫu | MDR-6 | MDR-8 | MDR-10 | MDR-12 |
| Tải trọng (t) | 6 | 8 | 10 | 12 |
| Kích thước nền tảng (mm) | 11000*2000 | 11000*2000 | 11000*2000 | 11000*2000 |
| Kích thước tổng thể (mm) | 11200*2000*1400 | 11200*2000*1400 | 11200*2000*1400 | 11200*2000*1400 |
| Chiều rộng môi (mm) | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Chiều dài ván đuôi (mm) | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Chiều dài bệ (mm) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| Chiều dài dốc (mm) | 7500 | 7500 | 7500 | 7500 |
| Phạm vi điều chỉnh chiều cao nâng (mm) | 900~1700 | 900~1700 | 900~1700 | 900~1700 |
| Hoạt động | Thủ công | Thủ công | Thủ công | Thủ công |
| Kích thước hố (mm) | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 |
| Vật liệu nền tảng | Tấm thép kiểm tra 3mm + lưới thép 7mm | Tấm thép kiểm tra 4mm + lưới thép 7mm | Tấm thép kiểm tra 4mm + lưới thép 7mm | Tấm thép kiểm tra 5mm + lưới thép 8mm |
| Vật liệu môi | Tấm Q235B 14mm | Tấm Q235B 16mm | Tấm Q235B 18mm | Tấm Q235B 20mm |
| Khung nâng | Thép hình 120×60×4.5 | Thép hình 120×60×4.5 | Thép hình 160×80×4.5 | Thép hình 200×100×6 |
| Khung giường | Thép hình 120×60×4.5 | Thép hình 120×60×4.5 | Thép hình 120×60×4.5 | Thép hình 160×80×4.5 |
| Giàn dưới | Ống chữ nhật 100*50*3 Q235B | Ống chữ nhật 100*50*3 Q235B | Ống chữ nhật 100*50*3 Q235B | Ống chữ nhật 100*50*3 Q235B |
| Lan can | Ống chữ nhật 60*40*3 Q235B | Ống chữ nhật 60*40*3 Q235B | Ống chữ nhật 60*40*3 Q235B | Ống chữ nhật 60*40*3 Q235B |
| Lốp xe | Lốp đặc 500-8 | Lốp đặc 500-8 | Lốp đặc 600-9 | Lốp đặc 600-9 |
| Chốt hình trụ | Thanh thép Ø50 45#*4 | Thanh thép Ø50 45#*4 | Thanh thép Ø50 45#*4 | Thanh thép Ø50 45#*4 |
| Xi lanh thủy lực nâng | Dòng HGS Ø80/45 | Dòng HGS Ø80/45 | Dòng HGS Ø80/45 | Dòng HGS Ø80/45 |
| Xi lanh thủy lực Lip | Dòng HGS Ø40/25 | Dòng HGS Ø40/25 | Dòng HGS Ø40/25 | Dòng HGS Ø40/25 |
| Ống dẫn dầu thủy lực | Ống lưới thép đôi chịu áp suất cao 2-10-43MPa | Ống lưới thép đôi chịu áp suất cao 2-10-43MPa | Ống lưới thép đôi chịu áp suất cao 2-10-43MPa | Ống lưới thép đôi chịu áp suất cao 2-10-43MPa |
| Thiết bị điện | Delixi | Delixi | Delixi | Delixi |
| Dầu thủy lực | Dầu thủy lực chống mài mòn ML series 6L | Dầu thủy lực chống mài mòn ML series 6L | Dầu thủy lực chống mài mòn ML series 6L | Dầu thủy lực chống mài mòn ML series 6L |
| Khối lượng tịnh (kg) | 2350 | 2480 | 2750 | 3100 |
| Số lượng tải container 40' | 3 bộ | 3 bộ | 3 bộ | 3 bộ |
Tại sao chọn chúng tôi
Là nhà cung cấp ram bến tàu di động chuyên nghiệp, chúng tôi đã cung cấp thiết bị nâng chuyên nghiệp và an toàn cho nhiều quốc gia trên thế giới, bao gồm Vương quốc Anh, Đức, Hà Lan, Serbia, Úc, Ả Rập Xê Út, Sri Lanka, Ấn Độ, New Zealand, Malaysia, Canada và các quốc gia khác. Thiết bị của chúng tôi có giá cả phải chăng và hiệu suất làm việc tuyệt vời. Ngoài ra, chúng tôi cũng có thể cung cấp dịch vụ sau bán hàng hoàn hảo. Không còn nghi ngờ gì nữa, chúng tôi sẽ là sự lựa chọn tốt nhất của bạn!
Dễ dàng di chuyển:
Cầu lên tàu được trang bị bánh xe và có thể di chuyển đến vị trí làm việc.
Chống trượtslưới thép:
Thiết kế dốc chống trượt đảm bảo xe nâng có thể di chuyển dễ dàng.
Chuỗi an toàn:
Cầu cảng di động được kết nối chặt chẽ với xe tải thông qua một sợi xích để đảm bảo môi trường an toàn.
Thép tiêu chuẩn:
Tất cả các bộ phận kết cấu thép đều trải qua quá trình xử lý bề mặt loại bỏ rỉ sét nghiêm ngặt.
Enút khẩn cấp:
Trong trường hợp khẩn cấp khi đang làm việc, thiết bị có thể dừng lại.
Trạm bơm thủy lực chất lượng cao:
Đảm bảo việc nâng hạ sàn ổn định và tuổi thọ lâu dài.
Thuận lợi
Lớn Lmang tảiCsự nhanh nhẹn:
Tải trọng chịu lực tối đa của cầu lên xuống có thể đạt tới 12 tấn, thuận lợi cho hoạt động của các nhà máy, kho bãi.
Ccó thể tùy chỉnh:
Theo nhu cầu khác nhau của người sử dụng, có thể thiết kế đặc biệt về kích thước bên ngoài và khả năng chịu tải.
Điều khiển chơi đơn:
Nó giúp doanh nghiệp giảm bớt đáng kể sức lao động, nâng cao hiệu quả công việc và thu được lợi ích kinh tế lớn hơn.
Chân đỡ:
Thiết kế của thiết bị có bốn chân đỡ giúp đảm bảo thiết bị ổn định hơn trong quá trình làm việc.
Thiết kế hai đường dốc:
Xe nâng có thể dễ dàng di chuyển từ mặt đất lên ram và sau đó vào thùng xe tải.
Lan can bảo vệ:
Cung cấp hướng đi đúng và môi trường tốt cho xe nâng di chuyển.
Ứng dụng
Trường hợp 1:
Một trong những khách hàng của chúng tôi trong ngành hậu cần tại Hoa Kỳ đã mua ram di động của chúng tôi. Ông ấy chủ yếu sử dụng ram để mang trọng lượng của xe nâng và tạo điều kiện thuận lợi cho việc xếp dỡ xe nâng. Công trường làm việc của họ tương đối lớn và ông ấy sử dụng xe kéo để kéo ram di động di chuyển tự do trong khu vực nhà máy để tạo điều kiện thuận lợi cho công việc được thực hiện tốt hơn. Sau đó, chúng tôi đã giới thiệu ram cố định của chúng tôi cho ông ấy, có thể lắp đặt ở vị trí xếp hàng cố định. Ông ấy cảm thấy chất lượng của chúng tôi tốt hơn nên đã mua ram cố định để lắp đặt và dùng thử. Tôi mong muốn cung cấp cho ông ấy một cách làm việc thuận tiện hơn.
Trường hợp 2:
Một trong những khách hàng của chúng tôi tại Ấn Độ là nhân viên mua hàng của một công ty thép. Họ mua cầu lên tàu di động của chúng tôi để sản xuất và vận chuyển thép. Dốc lên tàu bằng xe nâng thuận tiện hơn khi di chuyển và chiều cao có thể được điều chỉnh thủ công để thích ứng với các chiều cao khác nhau của quá trình vận chuyển. Sức chứa của bộ cân bằng bến tàu có thể đạt khoảng 10 tấn, giúp cải thiện đáng kể hiệu quả của việc xếp hàng. Nền tảng cầu lên tàu di động lớn hơn và cũng có thể tùy chỉnh, do đó, thép dài hơn có thể dễ dàng được đưa lên xe qua cầu lên tàu.
| Không bắt buộc | Chân đỡ | Nâng hạ bằng điện xoay chiều | Nguồn điện AC + Nguồn điện DC có Pin Nâng hạ |
| Hình ảnh |
| |  |
