Đoạn đường nối bến tàu
Đoạn đường nối bến tàu Trung Quốcđược chia thành hai loại, một loại là đoạn đường nối bến di động và một loại là đoạn đường nối sân cố định. Đường dốc bến cố định là một thiết bị phụ trợ đặc biệt để bốc xếp hàng hóa bằng xe tải được lắp đặt trên bệ kho. Chiều cao của phần trước của bệ cầu lên máy bay có thể được điều chỉnh theo chiều cao của khoang xe tải, mép chồng luôn sát với khoang.
Các loại phương tiện xếp dỡ có thể thông suốt qua cầu lên tàu để vận chuyển hàng hóa giữa sàn kho và toa xe. Nó áp dụng chế độ điều khiển một nút bấm, rất thuận tiện để vận hành. Chỉ cần một người vận hành để làm việc và hàng hóa có thể được bốc dỡ nhanh chóng. Nó giúp cho công việc bốc xếp hạng nặng của doanh nghiệp trở nên dễ dàng, an toàn và nhanh chóng, từ đó tiết kiệm rất nhiều nhân công, nâng cao hiệu quả công việc và thu được lợi ích kinh tế tối đa. Là thiết bị cần thiết cho hoạt động sản xuất văn minh, an toàn của các doanh nghiệp hiện đại và nâng cao tốc độ hậu cần. Một đoạn nữa là đoạn đường nối bãi di động, đoạn đường nối bến tàu này dùng làm cầu chuyển tiếp cho xe nâng di chuyển từ mặt đất lên toa xe khi xe tải chất hàng và đã dỡ hàng. Tính di động của nó có thể đáp ứng các yêu cầu của hoạt động bốc xếp tích cực ở các địa điểm khác nhau. Nó được làm bằng ống hình chữ nhật bằng thép mangan có độ bền cao với độ bền cực cao. Độ dốc được làm bằng lưới thép có răng, có hiệu suất chống trượt tuyệt vời. Bề mặt của thiết bị được xử lý bằng cách phun nổ và tẩy cặn, và bơm thủy lực thủ công được sử dụng làm lực nâng. Không cần nguồn điện bên ngoài, thuận tiện cho việc sử dụng ngoài trời ở những nơi không có điện.