Công ty TNHH Bộ máy Daxin Daxin
Email:sales@daxmachinery.com
WhatsApp: +86 15192782747
Cấu hình an toàn củaNền tảng làm việc trên không
Để đảm bảo hệ số an toàn của nền tảng nâng, có nhiều thiết bị an toàn cho nền tảng nâng. Hôm nay chúng ta sẽ nói về các thiết bị an toàn chống ngã và công tắc an toàn:
1. Thiết bị an toàn chống ngã
Thiết bị an toàn chống chùng là một phần quan trọng của nền tảng nâng và cần phải dựa vào nó để loại bỏ sự xuất hiện của các vụ tai nạn giảm lồng và đảm bảo an toàn cho người cư ngụ. Do đó, thử nghiệm nhà máy của thiết bị an toàn chống rụng rất nghiêm ngặt. Trước khi rời khỏi nhà máy, đơn vị kiểm tra pháp lý sẽ đo mô -men xoắn, đo tốc độ tới hạn và đo độ nén lò xo. Mỗi đơn vị được kèm theo một báo cáo thử nghiệm và lắp ráp trên thang máy. Thử nghiệm thả dưới tải định mức được thực hiện và nền tảng nâng được sử dụng trên công trường xây dựng phải được giảm ba tháng một lần. Thiết bị an toàn chống rụt của nền tảng nâng đã được giao trong hai năm (ngày giao thiết bị an toàn chống rụt) cũng phải được gửi đến đơn vị kiểm tra pháp lý để kiểm tra và thử nghiệm, sau đó được thử nghiệm mỗi năm một lần. Cho đến nay, rất ít người đã gửi để kiểm tra, và một số công trường xây dựng thậm chí không làm một bài kiểm tra thả mỗi ba tháng, nghĩ rằng các thiết bị an toàn chống ngã của họ vẫn ổn, nhưng một khi xảy ra tai nạn, họ hối hận. Tại sao không kiểm tra và gửi để kiểm tra thường xuyên theo hệ thống? Thật tốt nếu đơn vị người dùng một cách mù quáng nghĩ rằng nó không tệ. Trên thực tế, chất lượng của thiết bị an toàn chống rụt chỉ có thể được đánh giá thông qua thử nghiệm và kiểm tra. Không thể xác định liệu nó là tốt hay xấu trong hoạt động hàng ngày. Đối với những thiết bị an toàn chống chùng đã phục vụ trong một thời gian dài, nên nộp để kiểm tra sớm hơn và thường xuyên. Các thí nghiệm là tốt, và chỉ bằng cách biết phải làm gì, chúng ta mới có thể ngăn chặn các vụ tai nạn nghiêm trọng trước khi chúng xảy ra. .
2. Công tắc an toàn
Các công tắc an toàn của thang máy đều được thiết kế theo nhu cầu an toàn, bao gồm giới hạn cửa hàng rào, giới hạn cửa lồng, giới hạn cửa trên, công tắc giới hạn, công tắc giới hạn trên và dưới, công tắc bảo vệ dây chống vỡ đối trọng, v.v. Trong một số trang web xây dựng, để lưu lại sự cố, một số công tắc giới hạn bị hủy bỏ và không bị hỏng. Ví dụ: Lồng treo cần phải được nạp những thứ dài và lồng treo không thể phù hợp bên trong và cần được mở rộng ra khỏi lồng treo, và giới hạn cửa hoặc giới hạn cửa trên cùng bị hủy một cách nhân tạo. Trong trường hợp các cơ sở an toàn không hoàn hảo hoặc không hoàn chỉnh được đề cập ở trên, vẫn mang theo mọi người và tải loại hoạt động bất hợp pháp này là một trò đùa trong cuộc sống của con người. Để tránh những nguy cơ bị ẩn của tai nạn, hy vọng rằng các nhà lãnh đạo của đơn vị sẽ tăng cường quản lý, yêu cầu nghiêm ngặt việc duy trì nền tảng nâng và các nhà khai thác thường xuyên kiểm tra sự an toàn và độ tin cậy của các công tắc an toàn khác nhau để ngăn ngừa tai nạn.
Để đảm bảo hệ số an toàn của nền tảng nâng, có nhiều thiết bị an toàn cho nền tảng nâng. Hôm nay chúng ta sẽ nói về việc thay thế các bánh răng và giá đỡ, tốc độ tải tạm thời và bộ đệm:
3. Mặc và thay thế bánh răng và giá đỡ
Trong quá trình xây dựng trên công trường, môi trường làm việc khắc nghiệt và xi măng, vữa và bụi không thể được loại bỏ. Các bánh răng và giá đỡ đang nghiền lẫn nhau, và răng vẫn được sử dụng sau khi chúng được mài sắc. Điều này nên được thực hiện nghiêm túc. Như chúng ta đã biết, hồ sơ răng nên giống như một chùm đúc hẫng. Khi mặc đến một kích thước nhất định, bánh răng (hoặc giá) phải được thay thế. Tôi nên ngừng sử dụng nó ở mức độ nào và thay thế nó bằng một cái mới? Nó có thể được đo bằng micromet thông thường 25-50mm. Khi chiều dài của bình thường thông thường của bánh răng được đeo từ 37,1mm đến dưới 35,1mm (2 răng), phải thay thế một bánh răng mới. Khi giá đỡ bị mòn, được đo bằng caliper độ dày răng. Khi chiều cao hợp âm là 8 mm, độ dày răng được đeo từ 12,56mm đến dưới 10,6mm. Giá đỡ phải được thay thế. Tuy nhiên, có nhiều bánh răng "răng cũ" trên công trường xây dựng. Nền tảng vẫn còn trong dịch vụ quá hạn. Vì lý do an toàn, các bộ phận mới phải được thay thế.
4. Tỷ lệ tải tạm thời
Các thang máy trên công trường xây dựng thường được vận hành và tốc độ sử dụng cao, nhưng vấn đề của hệ thống làm việc không liên tục của động cơ phải được xem xét, nghĩa là vấn đề về tốc độ tải tạm thời (đôi khi được gọi là tốc độ thời gian tải), được xác định là thời gian tải FC = chu kỳ công việc Nền tảng nâng trên một số công trường xây dựng được thuê bởi một công ty cho thuê và luôn muốn sử dụng đầy đủ nó. Tuy nhiên, tốc độ tải tạm thời của động cơ (FC = 40% hoặc 25%) hoàn toàn bị bỏ qua. Tại sao động cơ không tạo ra nhiệt? Một số vẫn đang được sử dụng ngay cả với mùi cháy, đó là một hoạt động rất bất thường. Nếu hệ thống truyền thang máy bị bôi trơn hoặc điện trở quá nhiều quá lớn, quá tải hoặc thường xuyên bắt đầu, thì đó thậm chí còn là một chiếc xe đẩy ngựa nhỏ. Do đó, mọi trình điều khiển trên trang web xây dựng phải hiểu khái niệm về chu kỳ nhiệm vụ và hành động theo luật khoa học. Loại động cơ này được thiết kế cho hoạt động không liên tục.
5. Bộ đệm
Đường bộ phòng thủ cuối cùng cho sự an toàn của nền tảng nâng của bộ đệm trên thang máy, thứ nhất, nó phải được cài đặt và thứ hai, nó phải có một sức mạnh nhất định, có thể chịu được tác động của tải trọng của thang máy và đóng vai trò bộ đệm. Và bây giờ nhiều trang web xây dựng, mặc dù một số được thiết lập, nhưng không đủ để đóng vai trò bộ đệm, không có bộ đệm nào trên công trường xây dựng, điều này là vô cùng sai, tôi hy vọng rằng người dùng sẽ chú ý đến việc kiểm tra và không đánh giá thấp tuyến phòng thủ cuối cùng này.
Thời gian đăng: tháng 12-21-2020