Xe nâng tự động dạng kéo cắt kéo
Xe nâng cắt kéo tự động với chân chống điện trong ngành công nghiệp làm việc trên không là thiết bị nền tảng làm việc tiên tiến được thiết kế đặc biệt cho các hoạt động ở độ cao lớn trên mặt đất không bằng phẳng hoặc mềm. Thiết bị này kết hợp khéo léo cơ chế di chuyển của xe nâng, nền tảng nâng cắt kéo và chân chống điện để mang lại sự ổn định tuyệt vời, khả năng off-road tuyệt vời và điều chỉnh độ cao làm việc linh hoạt.
Cơ cấu di chuyển bánh xích của xe nâng cắt kéo bánh xích cho phép thiết bị này di chuyển trơn tru trên địa hình phức tạp. Thiết kế rộng của bánh xích có thể phân tán áp lực hiệu quả, giảm thiệt hại cho mặt đất và cho phép thiết bị di chuyển ổn định trên mặt đất mềm như bùn, đất trơn hoặc đất cát. Loại cơ cấu di chuyển này không chỉ cải thiện khả năng off-road của thiết bị mà còn đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả ở độ cao lớn trong các điều kiện địa hình khác nhau.
Sàn nâng cắt kéo có nhiệm vụ cung cấp độ cao làm việc linh hoạt. Thông qua việc mở rộng, co lại và nâng của cấu trúc kiểu cắt kéo, sàn làm việc có thể nhanh chóng đạt đến độ cao cần thiết, giúp công nhân thực hiện nhiều nhiệm vụ làm việc trên cao một cách thuận tiện. Đồng thời, cơ cấu nâng này có đặc điểm là cấu trúc nhỏ gọn, nâng trơn tru và vận hành đơn giản, giúp nâng cao hiệu quả vận hành và đảm bảo an toàn vận hành.
Chân chống điện là một thành phần quan trọng khác của xe nâng cắt kéo tự hành có ray. Các chân điện có thể được kéo dài nhanh chóng sau khi thiết bị dừng lại, cung cấp thêm sự hỗ trợ và ổn định cho thiết bị. Loại chân chống này thường được làm bằng vật liệu có độ bền cao và có thể chịu được áp lực lớn hơn để đảm bảo thiết bị không bị nghiêng hoặc sụp đổ trong quá trình vận hành và các vấn đề an toàn khác. Đồng thời, hoạt động dạng ống lồng của chân chống điện rất đơn giản và nhanh chóng, rút ngắn đáng kể thời gian chuẩn bị cho các hoạt động.
Dữ liệu kỹ thuật
Người mẫu | DXLDS 06 | DXLDS 08 | DXLDS 10 | DXLDS 12 |
Chiều cao tối đa của nền tảng | 6m | 8m | 9,75 phút | 11,75 phút |
Chiều cao làm việc tối đa | 8m | 10 phút | 12 phút | 14 phút |
Kích thước nền tảng | 2270X1120mm | 2270X1120mm | 2270X1120mm | 2270X1120mm |
Kích thước nền tảng mở rộng | 900mm | 900mm | 900mm | 900mm |
Dung tích | 450kg | 450kg | 320kg | 320kg |
Tải trọng nền tảng mở rộng | 113kg | 113kg | 113kg | 113kg |
Kích thước sản phẩm (chiều dài*chiều rộng*chiều cao) | 2782*1581*2280mm | 2782*1581*2400mm | 2782*1581*2530mm | 2782*1581*2670mm |
Cân nặng | 2800Kg | 2950kg | 3240kg | 3480kg |
Vật liệu đường đua có tác động như thế nào đến hiệu suất chạy địa hình?
1. Độ bám: Chất liệu của bánh xe ảnh hưởng trực tiếp đến ma sát của bánh xe với mặt đất. Bánh xe làm bằng cao su hoặc các vật liệu khác có hệ số ma sát tốt có thể cung cấp độ bám tốt hơn, giúp xe dễ dàng giữ ổn định trên các bề mặt không bằng phẳng hoặc trơn trượt, do đó cải thiện hiệu suất off-road.
2. Độ bền: Môi trường off-road thường bao gồm địa hình phức tạp như bùn, cát, sỏi và gai, đòi hỏi độ bền cao của bánh xích. Vật liệu bánh xích chất lượng cao, chẳng hạn như cao su chống mài mòn hoặc thép hợp kim cường độ cao, có thể chống mài mòn tốt hơn và kéo dài tuổi thọ của bánh xích, do đó duy trì hiệu suất off-road liên tục của xe.
3. Trọng lượng: Trọng lượng của bánh xích cũng sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất off-road. Bánh xích làm bằng vật liệu nhẹ có thể giảm tổng trọng lượng của xe, giảm mức tiêu thụ năng lượng, cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giúp xe dễ dàng đối phó với nhiều địa hình phức tạp khi off-road.
4. Hiệu suất hấp thụ chấn động: Vật liệu của đường ray cũng quyết định hiệu suất hấp thụ chấn động của nó ở một mức độ nhất định. Vật liệu có độ đàn hồi tốt, chẳng hạn như cao su, có thể hấp thụ một phần rung động và tác động trong quá trình lái xe, giảm tác động lên xe và người lái, đồng thời cải thiện sự thoải mái khi lái xe và độ ổn định khi đi trên đường địa hình.
5. Chi phí và bảo trì: Các đường ray làm bằng vật liệu khác nhau cũng khác nhau về chi phí và bảo trì. Một số vật liệu hiệu suất cao có thể đắt hơn nhưng có chi phí bảo trì thấp, trong khi một số vật liệu giá rẻ có thể tốn kém hơn để bảo trì. Do đó, khi lựa chọn vật liệu đường ray, hiệu suất off-road, các yếu tố chi phí và bảo trì cần được xem xét toàn diện.
