Cầu nâng người bằng nhôm được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực làm việc trên cao nhờ đặc tính nhẹ và bền.

Tuy nhiên, xích, với vai trò là bộ phận truyền động và chịu tải cốt lõi, một khi bị tuột ra, không chỉ khiến thiết bị bị tê liệt mà còn tiềm ẩn những rủi ro nghiêm trọng về an toàn. Hôm nay, chúng ta sẽ phân tích sâu nguyên nhân khiến xích bị tuột và cung cấp hướng dẫn khắc phục sự cố và bảo trì rõ ràng.

Bốn nguyên nhân chính khiến dây chuyền bị đứt

1. Hao mòn và mệt mỏi hàng ngày

Trong quá trình sử dụng lâu dài, sẽ có ma sát liên tục giữa trục chốt và ống lót, dẫn đến sự giãn dài của mắt xích (sự kéo dài).

Khi chiều dài của xích vượt quá dung sai cho phép, sự ăn khớp giữa xích và đĩa xích sẽ bị lệch, dẫn đến hiện tượng trượt răng và tuột răng. Đây là nguyên nhân phổ biến nhất.

2. Lắp đặt và vận hành không đúng cách

* Căng thẳng khó chịu:Nếu xích quá lỏng, không khớp chặt với đĩa xích, dễ bị rung lắc và rơi ra; nếu xích quá căng, sẽ làm tăng mài mòn và tạo ra tiếng ồn bất thường.

*Bánh răng không được căn chỉnh đúng:Bánh răng chủ động và bánh răng bị dẫn động không nằm trên cùng một mặt phẳng, điều này sẽ khiến xích chịu lực ngang trong quá trình hoạt động và bị "tách" khỏi đường ray.

3. Các yếu tố vận hành và môi trường

*Thao tác quá tải:Lực căng quá lớn vượt quá tải trọng định mức có thể trực tiếp làm đứt hoặc biến dạng xích.

*Tác động bên ngoài:Trong quá trình chuyển động hoặc vận hành thiết bị, bộ phận xích có thể bị va chạm, dẫn đến biến dạng mắt xích hoặc lỏng trục chốt.

*Thiếu chất bôi trơn:Ở những vùng khí hậu ẩm ướt, nếu xích không được bôi trơn thường xuyên, hiện tượng ăn mòn và mài mòn sẽ diễn ra nhanh hơn, độ bền giảm và độ giòn tăng lên.

4. Biến dạng hoặc hư hỏng các bộ phận

Sự mài mòn nghiêm trọng của răng đĩa xích, biến dạng hoặc mất đi bộ phận bảo vệ xích (tấm chắn), và các vết nứt hoặc biến dạng của các mắt xích hoặc tấm nối của chính xích sẽ phá hủy mối quan hệ truyền động bình thường.

Khi gặp phải tình huống ngã, làm thế nào để xử lý đúng cách và nhanh chóng?

An toàn là trên hết! Vui lòng thực hiện ngay các bước sau:

1. Dừng ngay lập tức: Nhấn nút dừng khẩn cấp, ngắt hoàn toàn nguồn điện của thiết bị và treo biển cảnh báo “Không vận hành”.

2. Giảm áp lực: Đảm bảo rằng bệ nâng đã được hạ xuống điểm thấp nhất hoặc đã được đỡ chắc chắn và an toàn bằng các giá đỡ cứng (như thanh gỗ đỡ) để giải phóng hoàn toàn lực căng của dây xích.

3. Kiểm tra sơ bộ: Trên cơ sở đảm bảo an toàn, hãy quan sát tình trạng lắp đặt và kiểm tra xem có bộ phận nào bị vỡ, biến dạng hoặc hư hỏng rõ ràng hay không. Không được tự ý lắp đặt hoặc sửa chữa khi đang trong tình trạng không an toàn.

Ba bước bảo trì chuyên nghiệp

Đối với người không chuyên, chúng tôi đặc biệt khuyên bạn nên liên hệ với dịch vụ bảo trì chuyên nghiệp tại địa phương. Sau đây là quy trình sửa chữa tiêu chuẩn dành cho các chuyên gia:

1. Kiểm tra toàn diện:

• Kiểm tra xem tất cả các mắt xích có linh hoạt không, đo độ giãn dài của chuỗi và xác định xem có cần thay thế hay không.

• Kiểm tra độ mòn và độ thẳng hàng của hai đĩa xích.

• Kiểm tra xem thanh chắn xích và tấm chắn có còn nguyên vẹn không.

2. Thay thế và điều chỉnh:

• Thay thế xích: Nếu độ mòn của xích vượt quá tiêu chuẩn, cần thay thế cả xích chính và xích phụ cùng lúc để đảm bảo chiều dài và độ căng đồng đều, tránh lực tác động không đều.

* Điều chỉnh độ căng: điều chỉnh độ căng của xích đến mức phù hợp thông qua các bu lông căng (thường thì độ chùng ở phần giữa khoảng 2%-4% khoảng cách tâm giữa hai đĩa xích).

*Điều chỉnh bánh răng: Sử dụng các dụng cụ như thiết bị định tâm bằng laser để đảm bảo bánh răng chính và bánh răng phụ được căn chỉnh hoàn toàn.

3. Kiểm thử và nghiệm thu:

• Sau khi hoàn tất việc lắp đặt, hãy chạy thử và vận hành không tải để quan sát xem sự ăn khớp giữa xích và đĩa xích có trơn tru hay không và có tiếng ồn bất thường nào không.

• Tiến hành kiểm tra tải để xác nhận hoạt động ổn định và chính xác trước khi đưa vào sử dụng bình thường.

Phòng bệnh hơn chữa bệnh: hãy thiết lập một hệ thống bảo trì định kỳ, bao gồm kiểm tra độ mòn và độ căng xích hàng tháng, bôi trơn hàng quý và kiểm tra toàn diện chuyên nghiệp hàng năm, có thể tránh hiệu quả sự cố xảy ra và đảm bảo an toàn vận hành.